Katup gerbangadalah katup pemutus, biasanya dipasang pada pipa dengan diameter lebih besar dari 100mm, untuk memotong atau menghubungkan aliran media di dalam pipa.Karena disk adalah tipe gerbang, biasanya disebut agerbang katup.Itugerbang katupmemiliki keuntungan dari upaya switching yang rendah dan hambatan aliran yang rendah.Namun, permukaan penyegelan mudah aus dan bocor, langkah pembukaannya besar, dan perawatannya sulit.Itugerbang katuptidak dapat digunakan sebagai katup pengatur dan harus dalam posisi terbuka penuh atau tertutup penuh.Prinsip kerjanya adalah: ketikagerbang katupditutup, batang katup bergerak ke bawah tergantung pada permukaan penyegelangerbang katupdan permukaan penyegelan dudukan katup menjadi sangat halus, rata, dan konsisten.Mereka cocok satu sama lain untuk mencegah media mengalir, dan mengandalkan irisan atas untuk meningkatkan efek penyegelan.Potongan penutup bergerak sepanjang arah vertikal dari garis tengah.Ada banyak jeniskatup gerbang, yang dapat dibagi menjadi tipe baji dan tipe paralel sesuai dengan tipenya.Setiap jenis dibagi menjadi gerbang tunggal dan gerbang ganda.
1.2 Struktur:
Badan katup darigerbang katupmengadopsi bentuk penyegelan diri.Sambungan antara kap mesin dan badan katup adalah dengan menggunakan tekanan ke atas dari media di katup untuk memaksa kemasan penyegelan dikompresi untuk mencapai tujuan penyegelan.Itugerbang katuppengepakan disegel dengan pengepakan asbes bertekanan tinggi dengan kawat tembaga.
Struktur darigerbang katupterutama terdiri dari badan katup, penutup katup, bingkai, batang katup, cakram katup kiri dan kanan, dan perangkat segel pengepakan.
2. Proses perombakangerbang katup
2.1 Pembongkaran katup:
2.1.1 Lepaskan baut pengencang rangka atas kap mesin, buka mur keempat baut pada kap mesin, putar mur batang berlawanan arah jarum jam untuk memisahkan rangka katup dari badan katup, lalu gunakan alat pengangkat untuk mengangkat bingkai ke bawah, Letakkan di tempat yang tepat.Mur batang harus dibongkar untuk pemeriksaan.
2.1.2 Keluarkan cincin penahan pada cincin penyegelan empat kali lipat dari badan katup, dan tekan kap mesin dengan alat khusus untuk membuat celah antara kap mesin dan cincin empat kali lipat.Kemudian keluarkan cincin quad menjadi beberapa bagian.Terakhir, gunakan alat pengangkat untuk mengangkat penutup katup bersama-sama dengan batang katup dan klak katup keluar dari badan katup.Letakkan di tempat perawatan, dan perhatikan untuk mencegah kerusakan pada permukaan sambungan klak katup.
2.1.3 Bersihkan bagian dalam badan katup, periksa permukaan sambungan dudukan katup, dan tentukan metode perawatannya.Tutup katup yang dibongkar dengan pelat penutup atau penutup khusus, dan tempelkan segelnya.
2.1.4 Longgarkan baut engsel kotak isian pada penutup katup.Kelenjar pengepakan dilonggarkan dan batang katup dibuka.
2.1.5 Lepaskan splint atas dan bawah dari bingkai disk, keluarkan disk kiri dan kanan, dan simpan bagian atas dan paking universal internal.Ukur ketebalan total gasket dan buat catatan.
2.2 Perbaikan berbagai bagian katup:
2.2.1 Permukaan sambungangerbang katupkursi harus digiling dengan alat gerinda khusus (pistol gerinda, dll.).Grinding dapat menggunakan pasir abrasif atau kain ampelas.Metodenya juga dari kasar ke halus, dan akhirnya dipoles.
2.2.2 Permukaan sambungan klak katup dapat digerinda dengan tangan atau dengan mesin gerinda.Jika permukaan memiliki lubang atau alur yang dalam, itu dapat dikirim ke mesin bubut atau penggiling untuk pemrosesan mikro, dan akan dipoles setelah semua leveling.
2.2.3 Bersihkan kap mesin dan kemasan penyegel, bersihkan karat dan kotoran pada dinding bagian dalam dan luar cincin pengepakan, sehingga cincin pers dapat dengan lancar dimasukkan ke bagian atas kap mesin, dan nyaman untuk kompres segel kemasan.
2.2.4 Bersihkan kemasan bagian dalam kotak isian batang katup, periksa apakah cincin kursi kemasan bagian dalam masih utuh, celah antara lubang bagian dalam dan batang pemotong harus memenuhi persyaratan, dan cincin luar dan dinding bagian dalam isian kotak tidak boleh macet.
2.2.5 Bersihkan karat pada kelenjar pengepakan dan pelat penekan, dan permukaannya harus bersih dan utuh.Kesenjangan antara lubang bagian dalam kelenjar dan batang pemotong harus memenuhi persyaratan, dan dinding luar dan kotak isian harus bebas dari kemacetan, jika tidak, perbaikan harus dilakukan.
2.2.6 Kendurkan baut engsel, periksa apakah bagian berulir utuh dan mur utuh, dapat disekrup ringan ke akar baut dengan tangan, dan pin harus fleksibel untuk diputar.
2.2.7 Bersihkan karat pada permukaan valve stem, periksa ada yang bengkok, dan luruskan bila perlu.Bagian benang trapesium harus utuh, tanpa kerusakan dan kerusakan, dan dilapisi dengan bubuk timah setelah dibersihkan.
2.2.8 Bersihkan cincin segi empat, dan permukaannya harus halus.Bidang tidak boleh memiliki gerinda atau tepi melengkung.
2.2.9 Semua baut pengikat harus dibersihkan, mur harus lengkap dan fleksibel, dan bagian berulir harus dilapisi dengan bubuk timah.
2.2.10 Bersihkan mur batang dan bantalan internal:
Lepaskan mur pengunci mur batang katup dan sekrup pengencang rumahan, dan buka sekrup pengunci berlawanan arah jarum jam.
Keluarkan mur batang dan bearing, disc spring, dan bersihkan dengan minyak tanah.Periksa apakah bantalan berputar secara fleksibel dan apakah pegas cakram retak.
Bersihkan mur batang katup, periksa apakah sekrup trapesium bushing bagian dalam masih utuh, dan sekrup pengencang dengan cangkang harus kuat dan andal.Keausan bushing harus memenuhi persyaratan, jika tidak maka harus diganti.
Lapisi bantalan dengan mentega dan masukkan ke dalam mur batang.Pegas cakram digabungkan sesuai kebutuhan dan dipasang kembali secara berurutan.Terakhir, kunci dengan mur pengunci, lalu kencangkan dengan sekrup.
2.3 Perakitangerbang katup:
2.3.1 Pasang cakram kiri dan kanan yang memenuhi syarat pada cincin penjepit batang dan kencangkan dengan penjepit atas dan bawah.Bagian dalamnya harus dimasukkan ke atas universal, dan paking penyetelan harus diuji sesuai dengan kondisi perawatan.
2.3.2 Masukkan batang katup bersama dengan cakram katup ke dalam dudukan katup untuk pemeriksaan pengujian.Setelah cakram katup dan permukaan penyegelan kursi katup bersentuhan penuh, harus dipastikan bahwa permukaan penyegelan cakram katup lebih tinggi dari permukaan penyegelan kursi katup dan memenuhi persyaratan kualitas.Kalau tidak, itu harus disesuaikan.Ketebalan paking di bagian atas sampai sesuai, dan paking anti-balik digunakan untuk menutupnya agar tidak jatuh.
2.3.3 Bersihkan badan katup, dan bersihkan dudukan katup dan cakram.Kemudian masukkan batang katup dan cakram katup ke dudukan katup, dan pasang penutup katup.
2.3.4 Pasang sealing packing seperti yang dipersyaratkan pada bagian self-sealing bonnet.Spesifikasi pengepakan dan jumlah putaran harus memenuhi standar kualitas.Bagian atas kemasan ditekan erat dengan cincin tekanan, dan akhirnya ditutup dengan pelat penutup.
2.3.5 Pasang cincin rangkap empat dalam bagian satu per satu, gunakan cincin penahan untuk mengembangkannya agar tidak jatuh, dan kencangkan mur baut pengangkat kap mesin.
2.3.6 Isi kotak isian penyegel batang katup dengan kemasan sesuai kebutuhan, masukkan ke dalam kelenjar kinerja dan pelat penekan, dan periksa dengan kencang dengan sekrup engsel.
2.3.7 Pasang rangka kap mesin, putar mur batang atas agar rangka jatuh pada badan katup, dan kencangkan dengan baut penghubung agar tidak terlepas.
2.3.8 Pasang perangkat penggerak listrik katup;kabel atas bagian sambungan harus dikencangkan agar tidak jatuh, dan uji secara manual apakah sakelar penutup fleksibel.
2.3.9 Pelat nama katup jelas, utuh dan benar.Catatan pemeliharaan lengkap dan jelas;dan pengalaman telah diterima sebagai kualifikasi.
2.3.10 Pipa dan katup memiliki insulasi yang lengkap, dan lokasi perawatan harus dibersihkan.
3. Standar kualitas untukgerbang katuppemeliharaan
3.1 Tubuh katup:
3.1.1 Badan katup harus bebas dari cacat seperti lecet, retak dan gerusan, dan harus ditangani tepat waktu setelah ditemukan.
3.1.2 Seharusnya tidak ada puing-puing di badan katup dan pipa, dan saluran masuk dan keluar harus dibuka.
3.1.3 Steker sekrup di bagian bawah badan katup harus memastikan penyegelan yang andal dan tidak ada kebocoran.
3.2 Batang katup:
3.2.1 Kelengkungan batang katup tidak boleh lebih besar dari 1/1000 panjang penuh, jika tidak maka harus diluruskan atau diganti.
3.2.2 Bagian ulir trapesium dari batang katup harus utuh, bebas dari kerusakan, patah dan cacat lainnya, dan jumlah keausan tidak boleh lebih besar dari 1/3 dari ketebalan ulir trapesium.
3.2.3 Permukaannya halus dan bersih, bebas dari karat dan kerak, dan bagian kontak penyegelan dengan kemasan tidak boleh memiliki korosi terkelupas dan delaminasi permukaan.Kedalaman titik korosi yang seragam 0,25 mm harus diganti dengan yang baru.Hasil akhir harus dijamin di atas 6.
3.2.4 Ulir penghubung harus utuh dan pin harus dipasang dengan andal.
3.2.5 Setelah stub dan stub nut digabungkan, mereka harus berputar secara fleksibel, tanpa macet selama stroke penuh, dan ulir harus dilapisi dengan bubuk timah untuk perlindungan.
3.3 Segel pengepakan:
3.3.1 Tekanan dan suhu kemasan yang digunakan harus memenuhi persyaratan media katup, dan produk harus disertai dengan sertifikat atau penilaian uji yang diperlukan.
3.3.2 Spesifikasi kemasan harus memenuhi persyaratan ukuran kotak tertutup, dan tidak boleh diganti dengan kemasan yang terlalu besar atau terlalu kecil.Ketinggian kemasan harus memenuhi persyaratan ukuran katup, dan margin ketat termal harus dicadangkan.
3.3.3 Antarmuka pengisi harus dipotong menjadi bentuk miring, sudutnya 45°, sambungan setiap lingkaran harus disejajarkan dengan 90°-180°, panjang pengisi setelah pemotongan harus sesuai, dan harus ada tidak ada celah atau tumpang tindih pada antarmuka di kotak isian Fenomena.
3.3.4 Cincin tempat duduk pengepakan dan kelenjar pengepakan harus utuh dan bebas dari karat dan kotoran.Kotak isian harus bersih dan halus.Kesenjangan antara batang gerbang dan cincin kursi harus 0,1-0,3 mm, dan maksimum tidak boleh melebihi 0,5 mm.Kelenjar pengepakan dan cincin kursi Kesenjangan antara pinggiran dan dinding bagian dalam kotak isian adalah 0,2-0,3 mm, dan maksimum tidak lebih dari 0,5 mm.
3.3.5 Setelah baut engsel dikencangkan, pelat penekan harus tetap rata dan dikencangkan secara merata.Lubang bagian dalam kelenjar pengepakan dan pelat tekanan harus konsisten dengan jarak bebas di sekitar batang katup.Kelenjar pengepakan harus ditekan ke dalam ruang pengepakan menjadi 1/3 dari tingginya.
3.4 Permukaan penyegelan:
3.4.1 Permukaan penyegelan cakram katup dan dudukan katup setelah perawatan harus bebas dari noda dan alur, dan bagian kontak harus menempati lebih dari 2/3 dari lebar bukaan cakram katup, dan permukaan akhir harus mencapai 10 atau lagi.
3.4.2 Pasang cakram katup uji.Setelah cakram dimasukkan ke dudukan katup, inti katup harus 5-7 mm lebih tinggi dari dudukan katup untuk memastikan kekencangan.
3.4.3 Saat merakit cakram kiri dan kanan, pastikan penyetelan otomatis fleksibel, dan perangkat anti-jatuh harus utuh dan andal.
3.5.1 Benang bushing bagian dalam harus utuh, dan tidak boleh ada gesper yang patah atau gesper acak, dan pemasangan dengan kulit luar harus andal dan tidak longgar.
3.5.2 Semua bagian bantalan harus utuh dan fleksibel untuk diputar.Tidak ada cacat, seperti retak, karat, kulit tebal, dll. pada permukaan jaket bagian dalam dan bola baja.
3.5.3 Pegas cakram harus bebas dari retakan dan deformasi, jika tidak maka harus diganti dengan yang baru.3.5.4 Sekrup pengencang pada permukaan mur pengunci tidak boleh dilonggarkan.Mur batang berputar secara fleksibel, dan celah aksial dijamin tetapi tidak lebih dari 0,35 mm.
Waktu posting: Sep-10-2021